福特中国区10年换帅10次为何始终走不出泥潭?

更新时间:2019-08-13

  2019年6月5日,市场监管总局宣布对长安福特汽车有限公司实施纵向垄断协议依法作出处罚决定,处以罚款1.628亿元。去年10月,福特汽车宣布陈安宁出福特中国区CEO。自2008年起,福特已经更换了10个中国区CEO,最短的只干了3个月,这个换帅频率未免也太夸张了。2019今晚马报开奖结果

  2018 年福特全年累计销量为37.77万辆,同比暴跌54.38%。内有高层的频繁动荡,让福特在华整体的政策和规划无疾而终,难以落实;外有高额罚款,又遇车市下行影响;但最核心的问题还是产品质量严重下滑,各类投诉暴增,就连售后也无人问津,才会出现销量一路走低的现象。这些年,参谋长说车品台遇到的福特投诉数不胜数。

  车主投诉,新车使用不到半年,手动变速箱出现低速异响,会发出“咔咔咔”的声音。具体表现为:1档起步顿挫、2档行驶过程中异响,进店3次都检查说没问题。还有天窗渗水、缝隙处漏水的问题,分明可以看见水珠向下滴,4S店却说只说是橡胶密封问题,属于正常现象。经销商都不承认有问题,何谈解决?

  车主投诉,车辆目前变速箱严重异响,店方却说这是正常现象,不予修复。买车这一年半经常修车,变速箱问题反反复复,可店4S店偏偏一副“死猪不怕开水烫”的态度,坚称没问题,就是正常现象,根本就是推卸责任。

  据车主描述,新车到手后经常发生油门迟滞且不能换挡的现象,2018年10月检测到节气门处有机油存在,随即抽取了节气门里的机油。但没过多久,油门响应迟滞问题再次出现。反映给厂家后,杳无音信。

  车主再三强烈要求解决问题的情况下,4S店才向厂家申请更换福特金牛座三件套,但维修产生的冷却液、制冷剂等辅材费用要车主承担。车子缺陷产生的辅材费用为什么要车主来承担?

  车主描述,车辆行驶近2年后,动力突然明显减弱,发动机加速干吼无力,冷车启动后排气筒冒蓝烟,还有明显机油烧焦气味。4S声称这正常现象,不影响驾驶。结果到保养时,发现进气管壁内附有机油,节气门下方存在大量机油,4S店抽出大量油液了事。可保养完后没多久,机油又再次出现异常消耗,车身也更加抖动,尤其高速抖动很严重。节气门设计存在问题,要求厂家解决问题,只是抽机油,治标不治本!

  然而,这并非个例,仅2019年7月《车质网》福特发动机漏油的投诉就多达50多例。

  车主描述,新车使用第三个月高速行驶中出现“ACC自适应巡航控制不可用”的故障报警,清除故障码一周后,故障再次出现。每一个月进行1-2次检查,但即使拆解了方向盘依旧没有找到原因。2019年1月份厂家召回方向机,更换转向模块后一个月,第三次次出现故障报警;后向厂家反馈,终于在2019年5月份更换方向盘线束,问题才最终得以解决。针对汽车的一个质量问题,连续进店30-40次才得以解决,其中的路费、时间成本,简直太高,用不起!

  严重的质量问题早已是福特的短板。连续上榜2017年、2018年被投诉汽车品牌前十,(全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析,见下图)福特最近几年真是快要把家底都败光了。福克斯的漏油、熄火,蒙迪欧的异味、翼虎、蒙迪欧、金牛座、锐界的断轴门,一次又一次的质量问题让其口碑直线下滑,福特汽车的形象已经跌到低谷。

  最糟糕的是服务方面,像不予索赔、态度蛮横、多次返修,乃至修出新问题等,车主们怎能不寒心。

  对福特而言,百年车企沉淀的技术实力还是存在的,就算遇到车市下行的影响,也不至于摔得这么惨。可常年产品质量不过关,售后服务水平差,加上产品老旧、产能过剩,导致销量不继,近期又被罚款1.6个亿,无疑给福特的经营雪上加霜。曾经野心勃勃的福特帝国也一步步被瓦解,现在的福特浑身是病,又岂能靠着屡屡换帅解决根本问题?福特若再不进行全面转变与改革,迎接它的可能就是退出中国市场了。奉劝一句:正视自己的问题、积极应对和处理,才是正道。



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