全国人大代表陆永泉:让老嫡民出行跑出“加速

更新时间:2019-03-07

2018年12月26日,连接山东省与江苏省的青盐铁路正式开明经营,对构建南北铁路运输通道、密切沿海城市间联系存在重要作用。

建设交通强省,铁路必须先行。党的十九大以来,江苏省委、省政府主要领导亲自部署推动重要改革、重点工作、重大名目。目前,江苏铁路总里程已达3126公里,其中高快速铁路营运里程达1811公里,铁路建设初步形成了“动工一批、建成一批、续建一批、储备一批”的滚动发展格局。

“改造开放以来,江苏交通面貌发生了翻天覆地的变革,但铁路特别是高铁始终是全省综合交通运输体系中的短板。”全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示,党的十九大以来,江苏省委、省政府高度重视古代综合交通运输发展,加快了补齐高铁等突出短板的步调。

“交通出行跟老百姓非亲非故,建设公民满意交通是咱们的目标跟方向。”陆永泉介绍,目前江苏交通正按照苏北攻破、苏中提升、苏南优化的思路,加快建设“轨道上的江苏”,为干部出行提速。

去年年底,青盐铁路正式开明经营,江苏省铁路通车里程冲破3000公里,苏北连云港、盐城等地的民众终于圆了期盼多年的“高铁梦”。

今年,江苏将力争动工宁淮、北沿江、通苏嘉等铁路名目,加快研究市域、市郊铁路打算布局,今后多少年将陆续开工盐泰锡常宜铁路、宁宣铁路、合新铁路等项目。“预计到2020年,江苏全省铁路运营里程将冲破4000公里,其中高快捷铁路达到2700公里左右,70%的县级节点都能通高铁,所有设区市之间2小时可达,老庶民出行真正跑出‘加速度’。”陆永泉对未来充满信心。



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